Slussens ägare, Stockholmshamnar, bedriver ett långsiktigt arbete med att reparera och förbättra sina konstruktioner, så att anläggningarna hålls i erforderligt skick.

Hammarbyslussen är en sluss mellan Årstaviken som tillhör Mälaren och Hammarby sjö som är en del av Östersjön. Hammarbyslussen byggdes i samband med Hammarbyleden i mitten av 1920-talet och invigdes 1930. Hammarbyleden beslutades 1914 och blev ett stort infrastrukturprojekt i södra Stockholm. I projektet ingick förutom Hammarby sluss tre klaffbroar: Danviksbron (invigd 1922), Skansbron (invigd 1925) och Liljeholmsbron (invigd 1928), dessutom högbron Årstabron över Årsta holmar (invigd 1929) samt Danvikskanalen (invigd 1930).

Rostangreppen på stålkonstruktion härrör från dess ålder. Det faktum att den är nedsänkt i vatten, men även att Stockholmsmiljön innehåller ämnen (främst salt, koldioxid och luftföroreningar) gör detta till en väldigt korrosiv miljö.

Allblästring slutförde under våren 2016 en renovering utav 2 av slussportarna i Hammarbyslussen i Stockholm.  Uppdraget innefattade stora krav på miljövänligt utförande av blästring och rostskyddsmålning. Entreprenaden omfattar helmålning inklusive förbehandling i form av hetvattentvätt och sandblästring av berörda ytor.

Vår uppdragsgivare var Stockholm hamnentreprenad, STHEAB.

 

 

– Det här är ett av våra större uppdrag, blästring och rostskyddsmålning av de två slussportarna i Hammarbyslussen. Varje port är 1200 kvadratmeter stor och arbetet tog sex veckor per slussport att genomföra, säger Peter Tilder, verksamhetsansvarig på Allblästring AB, till tidningen Anti Corrosion Nytt.

 

Läs hela artikeln om Allblästring och slussportarna här >>

Artikeln om Allblästring som renoverat slussportarna i Hammarbyslussen på ett miljövänligt sätt.

 

 

Tidningen Anti Corrosion Nytt 1 / 2016, läser du här >>